电泳涂料在水中能溶解和乳化，配制成的槽液粘度很低，与水差不多，很易浸透浸人在槽液中车身（被涂物）的袋状构造部及缝隙中；
电泳槽液具有高的导电性，涂料粒子能活泼泳动，而沉积到被涂物上湿涂膜的导电性小，随湿涂膜增厚其电阻增大，达到一定电阻值时，就不再电沉积上去；基于这两点，电泳涂装具有良好的泳透性，生成比较均一的涂膜；
槽液的固体含量低、粘度小、被车身带出涂料少，且可用超滤装置和反渗装置回收利用；
涂膜的附着力强，防锈力高（20um厚的阳极电泳涂膜的耐盐雾腐蚀性300h以上，阴极电泳涂膜800h以上）；
电泳槽液的溶剂（水溶性溶剂）含量少，用喷灯点火都烧不起来，可少担心现场火灾。
阴极电泳涂装法在汽车工业中普及这样快，仅几年功夫汽车车身涂装领域就替代了阳极电泳涂装，主要是它具有以下明显的优点。
因被涂物处在阴极，电泳涂装过程中不产生阳极溶解，使涂膜对底材的附着力和防腐蚀有所提高；
基于阴极电泳涂料的漆基中含有对底材具有阻蚀作用的基团（如含氮基团），使阴极电泳涂膜的耐腐蚀性显著地优于阳极电泳涂膜；
阴极电泳涂料的泳透力高于阳极电泳涂料；
在近20年中，阴极电泳涂料的性能又有很大的改善，并开发了很多新品种，如厚膜阴极电泳涂料、锐边覆盖性能好的阴极电泳涂料等。
电泳涂装国外是一个较为完善的加工工艺，但在国内起步较晚发展较慢。一些相关人员认为，这需要国内电泳企业更加努力，不断学习电泳加工知识，并不断研发，为我国电泳加工技术进步增添一份力量。
电泳涂装的优点主要有：工程施工速度更快，持续机械自动化、自动化技术实际操作，减轻劳动强度，漆膜匀称，附着力强。针对无法施涂或镀层不太好的部位，如所述筋板焊接，可得到 匀称、光洁、匀称的漆膜。电泳建筑涂料是水溶性的，它具备难燃、实际操作便捷等优势。电泳干躁后的漆膜具备优良的附着力。还有就是我们要看价格，做到货比三家，然后就是看售后，完善的售后服务是选择的重点所在。其防锈处理性、耐蚀性、耐老化等特性均好于一般建筑涂料和一般工程施工方式。
电泳技术在我国还没有真的发展和成熟。它还处于初始阶段。伴随着成本费意识的持续变化，其他表面处理成本的不断提高和人工工资的提高，开始逐渐了解黑色电泳加工并逐渐认识到。电泳建筑涂料和水性漆的运用意味着涂料工业的进步。电泳涂装工程施工速度更快，持续机械自动化、自动化技术实际操作，减轻劳动强度，漆膜匀称，附着力强。流化床法是将工件预热到高出粉末熔融温度20℃以上的温度(通常高出20℃～50℃)，然后浸在沸腾床中使粉末部分熔融而粘附在外表上，经加热交融构成完好涂层。针对无法施涂或镀层不太好的部位，如所述筋板焊接，可得到 匀称、光洁、匀称的漆膜。
以上信息由专业从事电泳处理的泰美嘉于2025/3/4 0:01:52发布
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